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6.人丁四千二百万

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抄底什么的,那估计还早了点,得1866年之后去抄,才是好机会。作为一个耗资1860万英镑的天价大工程,这里面的利是大的很呢。

尤其是苏伊士运河通航之后,迅速开始盈利,并且没有用多少年,就把之前的投入全部赚了回来。到那时,运河公司的股票,那真叫一个上天啊。

不过这都是后话了。

罗什伯爵想来也是出于好意,询问一下忠右卫门有没有兴趣购买苏伊士运河的股票。毕竟运河能成那绝对回报巨大,从现在的情况来看,成功的可能性不小的。

说来这运河开销也是大,早期规划的预算,前前后后通算下来,也没超过八百万英镑。结果实际一轮施工,八百万英镑还没够他的零头,你说这规模多大。

要不也不可能需要在巴黎的金融市场,多次融资,发售股票。运河公司的老板斐迪南·德·雷赛布子爵,自己也是个穷鬼,他能不能翻身,全靠苏伊士运河这一仗了。

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