而在华厦生产出售的车辆配置和价格和本土配置、价格进行同步，这已经是他们能够出让给经销商和顾客的最大利益了，

虽然这样的价格还是远高于龙皇汽车公司相关的产品的售价，但他们也不可能再降了。

并不是还没有下降的空间了，而是他们不可能在把配置提升的同时，再把售价降低得比本土还低。

这样会引起本土市场的反弹，甚至可能会牵连出其他果家售车更多的问题，他们流逝的利益会更多。

华厦市场固然庞大，但并没有本土市场和整个世界市场来得重要。

当然，就算在降价的同时，他们也留了个心眼，那就是在华厦生产出售的车。

生产在前，也就是说进口车除外，更包括那些C级车以上的高档车，甚至是跑车、超跑。

进口车的利润他们是不可能让利出来的，至少在确认龙皇汽车公司的技术真正达到世界顶尖水平之前，他们是不可能出让出来的。

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