“暂且扩展海面上的运输渠道吧，除了食粮以外的商品也可以试着举行贸易。”

想来想去，徐臻目前可以想到的财路仍然惟有这一块。

什么样的方法最赢利？

品牌？

价格？

品质？

或是服无？

答案是垄断。

今时今日，置身于深海封锁内的日本，在物理渠道上除了空运以外几乎间隔了与外界的一切商贸手法，而昂扬的运输老本必定了不行能以这种方法毫无节制从境外往国内运输商品，并且或是附加值极低的食粮。

另一方面，这个国家不到40%的食粮自给率又决定了他们的阛阓基础离不开境外产品的注入，最终导致的结果便是徐臻在“碧蓝镇守府”的帮助所开辟的这条航道，已经成为了近似于“垄断”的一种模式。

假设这个国家接下来仍然疲乏冲破深海舰队的封锁，那麽这条航道将成为维系其生计的唯逐一条“性命线”。如此看来的话，徐臻以五倍于市场的价格发售食粮或是挺本心的了。

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